目前全国一致履行的标准是《轿车和挂车后下部防护要求》（GB 11567.2）和《机动车运行安全技能条件》（GB 7258-2004），这两套国家安全标准对卡车锌钢栅门的宽度、长度、高度、形状、装置方位做了详细规则，安全标准都是强制性标准，有必要履行。、
标准中对护栏强度的规则，都是经过加载实验或磕碰强度实验后确定的，种种参数均有详细的规则，锌钢栅门的强度标准是在实验强度和性能上找到一个平衡点，浅显点说，锌钢栅门的效果不单是防止轿车钻入卡车底部，更重要的是起到一种缓冲效果。
在标准中，有这样一句话：“后下部防护应可以吸收磕碰能量以平缓冲击。”因此，一味去着重锌钢栅门的强度也是不对的，就好比一辆轿车急速撞向一面坚实的墙面，坚实的墙面反而更能形成重大人员伤亡。在标准中，对锌钢围栏的要求是允许开裂、变形，可是不能掉落。
从被迫安全方面来说，卡车装置锌钢栅门的意图是保护轿车车内人员的安全；从主动安全方面来说，轿车驾驶员则要控制车速、注意观察、保证安全的跟车距离，因为只要车速过快，就算卡车装置了锌钢栅门，也避免不了发生事端。
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